教練謹慎的說
“利用左照後鏡沿著黑色感應線修正左後輪，腳壓縮離合器，行駛至石頭那，
開始探頭出來，看前方的擋泥板與黑色感應線保持三根手指頭的距離，慢慢的開，就開出S型“
此時，
你與車的位置在S型的出口，現在請排擋至後退檔R
“透過左照後鏡看到擋泥板退到黑色感應線圈內，接著看右後照鏡利用右駕駛座的車門把手緊咬著黑色感應線，雖說是緊咬著但也要留一些空隙唷“
“順著黑色感應線開始向右修正，此時可在鏡中看到一個逐漸消失的饅頭“
教練這時屏氣凝神的說
“你已經快要成功了！只要你堅持下去。“
“手握著方向盤不動，將視線移至左照後鏡，可看到那粒消失的饅頭逐漸出現。“
“方向盤再向左兩圈，ㄆㄚ～ㄆㄚ！“
“行駛至起初的那顆石頭，再沿著黑色感應線就出來了。“
筆者親身體驗過，與大家分享
開進S型沒什麼神奇的地方，
只是探頭出來看感應線有點扯罷了！
真正神奇的是在倒車出S型時
等到右視鏡的饅頭消失，待左視鏡的饅頭出現，使車身與視鏡中的饅頭隔一根手指頭，此時方向盤向左打兩圈直駛出S型。
真的有點扯，
若是一直看右後照鏡就會產生以為快撞到安全島的錯覺
事實上，看左後照鏡就會發現距離實在很大，不向左修正還真的會撞上去
但是，教練就直說左打兩圈直行出去就好了。
真是節彎曲直，夠徹底的了！
（為了讓學生好學，就教一些直接打幾圈，到某某定點，再打幾圈...）
真怪呀！
難怪，有聽說過，教練場是讓你考到照，但拿到照後，要把這邊所學的都忘記...
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